গাড়ির জ্বালানি হিসেবে পানি ব্যবহার করা যাবে?

হ্যাঁ পানিকেও জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করতে পারবেন, কিন্তু একটা বিশাল “কিন্তু” আছে, তা হচ্ছে “ইকোনমি”। পানি জ্বলতে পারে না, তাই পানি থেকে শক্তি পাওয়ার একমাত্র উপায় হল পানিকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে বিভক্ত করা। এটি করার ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় সমস্যা হচ্ছে পানিকে উপাদান উপাদানগুলিতে আলাদা করতে যে পরিমাণ শক্তি প্রয়োজন তা জ্বালানী সেলের ভিতরে পুনঃসংযোজন করার সময় আপনি যা ফিরে পান তার চেয়ে বেশি।

পানি দিয়ে গাড়ি চলবে, এটি প্রতিটি ভোক্তা এবং পরিবেশ যোদ্ধার দীর্ঘকালের লালিত স্বপ্ন। যখনই তেলের দাম বেড়ে যায়, সংবাদপত্র, ম্যাগাজিন এবং অন্যান্য মিডিয়া সংবাদ করে কীভাবে একটি “অমুক কোম্পানি” বা “অমুক উদ্ভাবক” ভবিষ্যতের গাড়ি তৈরি করছে পানি দিয়ে চলবে। এই দাবিগুলি সাধারণত বিভ্রান্তিকর এবং প্রায়শই অটোমোবাইল শিল্পে বিপ্লব ঘটানোর জন্য জ্বালানী হিসাবে পানি বিক্রি করে বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে বড় বিনিয়োগ সংগ্রহ করার তালবাহানা!

একটি পানির অণুতে দুটি হাইড্রোজেন পরমাণু এবং একটি অক্সিজেন পরমাণু একটি সমযোজী বন্ধন (একটি ইলেকট্রন ভাগ করে) দ্বারা বন্ধন গঠিত, যা বেশ শক্তিশালী। পানির শক্তি রাসায়নিকভাবে এই শক্তিশালী পারমাণবিক বন্ধনে আবদ্ধ থাকে।
এখন, পানি নিজেই দাহ্য নয়। পানি থেকে শক্তি আহরণ এবং জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করার একমাত্র উপায় হল এর অণুগুলিকে পৃথক করা। পানি বিভাজন করলে হাইড্রোজেন ও অক্সিজেন আলাদা হয়ে যাবে। হাইড্রোজেন গ্যাস শক্তির উৎস এবং দাহ্য। এটিকে তখন জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করা যাবে।

তাত্ত্বিকভাবে, ইলেক্ট্রোলাইসিস নামক একটি রাসায়নিক প্রক্রিয়ার সাহায্যে পানিকে উপাদানগুলোতে বিভক্ত করার একটি পদ্ধতি রয়েছে, যা আপনি সম্ভবত আপনার রসায়ন ক্লাসের সময় পড়েছিলেন। সহজভাবে বললে, ইলেক্ট্রোলাইসিস হল এমন একটি পদ্ধতি যার মাধ্যমে পানিকে দ্রবণের মধ্য দিয়ে বৈদ্যুতিক প্রবাহ অতিক্রম করে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে বিভক্ত করা যায়।

এক মিনিট, একটি ছোট সমস্যা আছে – পানি নিজেই একটি দুর্বল পরিবাহী। তাই ইলেক্ট্রোলাইসিস কাজ করার জন্য পানিতে লিথিয়াম বা সোডিয়ামের মতো ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করতে হবে। ইলেক্ট্রোলাইট,  তাদের আয়নিক গঠনের কারণে,  পানির মাধ্যমে বৈদ্যুতিক শক্তির প্রবাহকে সহজতর করে।

এখন, আপনি একটি ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করলেও, আরেকটি সমস্যা রয়েছে এবং এই সমস্যাটি একটি বড় সমস্যা। যেহেতু পানি একটি ভালো স্থিতিশীল অণু, তাই অণুকে বিভক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি হাইড্রোজেনের দহন দ্বারা প্রাপ্ত শক্তির চেয়ে বেশি। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে পানিকে উপাদানে রূপান্তর করার সময়, কিছু শক্তি তাপ আকারে হারিয়ে যায়।
এইভাবে, ইলেক্ট্রোলাইসিস প্রক্রিয়ায় ব্যয় করা শক্তির চেয়ে পানি থেকে বেশি রাসায়নিক শক্তি আহরণ করা অসম্ভব। তাপগতিবিদ্যার মৌলিক নিয়মঃ আমাদেরকে অন্য কোনো আকারে বেশি শক্তি ব্যয় না করে পানি থেকে কোনো নতুন শক্তি তৈরি করা সম্ভব নয়।

যদিও আপনি বিভিন্ন সময়ে পানি দ্বারা চলবে এমন গাড়ির নাম শুনবেন, কিন্তু শোনা পর্যন্তই এখনও সীমাবদ্ধ আছে।



এবার আসি, পেট্রোল কিভাবে জ্বালানি হিসেবে কাজ করে?
পেট্রোল জ্বালানোর আগে বাতাসে মিশ্রিত করতে হবে। যদি আপনার কাছে পেট্রোল এবং অক্সিজেন অণুর সঠিক মিশ্রণ থাকে তবে সিস্টেমটি আক্ষরিক অর্থে বিস্ফোরক হিসেবে কাজ করবে। এটিই সঠিক নিয়ম আসলে, যা প্রকৌশলীরা আপনার গাড়িতে জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করে। ফুয়েল ইনজেক্টর আপনার ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে পেট্রলের একটি সূক্ষ্ম কুয়াশা স্প্রে করে,  যেখানে বায়ু/গ্যাসের মিশ্রণটি স্পার্ক প্লাগ প্রজ্বলিত করে।

এটি একটি নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণ তৈরি করে যা পিস্টনগুলিকে নীচের দিকে প্রেশার দেয়, এইভাবে crankshaft টি ঘুরিয়ে দেয় এবং গাড়িকে সামনের দিকে নিয়ে যায়।

মবিন সিকদার / নিজস্ব প্রতিবেদক

সোর্সঃ
https://www.middletownhonda.com/how-gasoline-powers-a-car/
https://engineering.mit.edu/engage/ask-an-engineer/why-cant-cars-run-on-water-instead-of-gasoline/